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变压器过负荷运行时注意事项
(1)全天满负荷运行的变压器不宜过负荷运行。
(2)变压器在低负荷运行,变压器高峰负荷所允许的过负荷情况和持续时间有严格的限制。
(3)夏季低负荷,冬季可适当过负荷运行,过负荷15%内。
(4)一般情况下,油浸自冷和油浸风冷变压器过负荷不得超过30%;强迫油循环风冷或水冷变压器过负荷不得超过20%。
(5)过负荷运行时,冷却器全部投入运行。当系统发生故障时,首要任务是设法保证不间断供电,而变压器绝缘的老化加速则是次要的,事故过负荷是以牺牲变压器的寿命为代价的。绝缘老化率允许比正常过负荷时高得多。工作中最常见的情况是,变压器经检修换油或滤油后,重新投入运行的开始一段时间内,一般2-3天,到放气无气体或气泡后,再把重瓦斯保护投到跳闸位置。事故过负荷也称急救负荷,是在较短的时间内,让变压器多带一些负荷,以作急用。为保证可靠性,在确定变压器事故过负荷的允许值时,一般事故过负荷时绕组最热点的温度也不得超过140℃,负荷电流不得超过额定值两倍。
电力变压器是目前我国 电网中的主要电力设施,主要用于变换交流电压大小的现代化电气设备。从发电、电力输送、分配电力等电力传送整个过程都要通过变压器这一主要设备来完成,电力这一能源在人类生活中的广泛应用使得变压器在电力系统中占据着主要地位,也助力了变压器这一行业的快速发展。变压器设计原理是依据电磁感应原理来进行变压器设计制造,工作原理是把某一等级的交流电压转换成另外一等级的交流电压来满足不同电力负荷的需求。
变压器损耗是当代物理科学领域的一个重要概念。电力变压器不只是我国现在供电系统中的重要设备,也是供电系统中的故障频发设备。本文针对变压器空载损耗和负载损耗,参考一些重要文献进行了较为深入的研究,推论出变压器的空载损耗和负载损耗的合理测量方法。电力变压器同时也是电子设备上开关电源的重要部件,变压器的优化设计是提高开关电源功率的关键所在。本文从减小变压器自身体积角度出发进行优化设计。
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